Принадлежащий Geely бренд Zeekr представил новую модель Zeekr 8X, которая сочетает в себе черты внедорожника и гиперкара. Это уже второй гибрид марки после флагманской Zeekr 9X. Новинка доступна в трех комплектациях — Max, Ultra и Ultra+ — с ценой от 376,8 до 446,8 тыс. юаней (примерно 4,5–5,2 млн рублей). Для китайского рынка это впечатляюще низкая стоимость, учитывая высокотехнологичную начинку автомобиля.
Zeekr 8X построен на современной 900-вольтовой электрической архитектуре и оснащен трехмоторной силовой установкой суммарной мощностью 1400 л.с. Его батарея имеет емкость 70 кВт·ч, что является рекордной величиной для подключаемого гибрида.
Электрический запас хода составляет до 410 км, а полный запас хода при использовании бензина и электричества достигает 1416 км. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,96 секунды. Основной двигатель — 2,0-литровый турбомотор мощностью 279 л.с., который одновременно генерирует энергию для батареи. Пополнить заряд с 20% до 80% можно всего за 9 минут.
Впервые в автомобильной индустрии в Zeekr 8X применен тепловой насос с десятью источниками тепла и девятиходовым клапаном, а также активная решетка радиатора, оптимизирующая аэродинамику и охлаждение. Автомобиль оснащен «цифровым ИИ-шасси» с закрытой двухкамерной пневмоподвеской и электромагнитными амортизаторами CCD. Дорожный просвет регулируется в диапазоне от -30 до +50 мм, максимальный клиренс достигает 241 мм. Активные стабилизаторы с откликом 0,2 секунды позволили SUV успешно пройти «лосиный тест» на скорости 83,6 км/ч. Кузов усилен сверхпрочными стойками из горячештампованной стали, повышающими безопасность и жесткость конструкции.
Интерьер Zeekr 8X выполнен в формате высокотехнологичной лаунж-зоны площадью почти 6 м². Задние пассажиры получают комфортные кресла с электрорегулировкой наклона спинки и подставкой для ног, а также 17-дюймовый потолочный OLED-экран с разрешением 3K. За звук отвечает премиальная аудиосистема Naim с 29 динамиками и пиковой мощностью 3868 Вт. Автопилот нового поколения использует 43 датчика, включая пять лидаров, а обработка данных возложена на две SoC Nvidia Drive Thor-U с вычислительной мощностью 1400 TOPS, обеспечивая высокую точность и безопасность автономного вождения.
Для поклонников спортивного стиля предусмотрена спецверсия Dawn («Рассвет»). Она отличается адаптивным спойлером, карбоновым обвесом, широкими шинами Pirelli 315 мм, 22-дюймовыми коваными дисками и 6-поршневыми тормозами Brembo. Стоимость Dawn составляет 516,8 тыс. юаней (около 6,0 млн рублей), что делает ее самой дорогой, но при этом самой эффектной модификацией линейки.
