В России появился необычный вариант для тех, кто ищет новый кроссовер до 2,5 млн рублей. Honda WR-V привозят из Японии под заказ и продают уже в наличии, причем минимальные цены начинаются примерно с 2,1 млн рублей. Но привлекательный ценник имеет несколько важных оговорок.
Российский рынок новых автомобилей продолжает расширяться за счет машин, которые официально в нашей стране не представлены. В числе таких моделей оказался компактный Honda WR-V. Автомобили поставляют в основном по альтернативным каналам, а значительная часть предложений приходится на праворульные версии.
На фоне цен на новые кроссоверы Honda WR-V выглядит интересно. За автомобиль примерно за 2,1–2,3 млн рублей покупатель получает не подержанную машину с неизвестной историей, а новый автомобиль с атмосферным двигателем, вариатором и довольно богатым оснащением.
Однако низкая цена — далеко не единственный фактор, который следует учитывать.
Honda WR-V можно купить в России примерно от 2,1 млн рублей
Самые привлекательные предложения сейчас встречаются на Дальнем Востоке. Во Владивостоке новый Honda WR-V в комплектации Z Black Style предлагают примерно за 2,1 млн рублей.
Продавец указывает, что стоимость сформирована по принципу «под ключ»: в нее включены основные расходы, связанные с доставкой и оформлением автомобиля. В комплектации заявлены кожаный мультируль, климатическая установка, адаптивный круиз-контроль, комбинированная обивка сидений и светодиодная оптика.
Еще один автомобиль с богато оснащенным салоном предлагается примерно за 2,12 млн рублей.
В Чите стоимость аналогичного нового WR-V составляет около 2,2 млн рублей. Здесь автомобиль дополнительно оснащен мультимедийной системой с 10-дюймовым сенсорным экраном и парктрониками.
Дальше начинается заметный разброс цен. В Краснодаре автомобиль из наличия можно найти примерно за 2,275 млн рублей, а в Москве и Улан-Удэ цены находятся в районе 2,35 млн рублей.
В Хабаровске и Благовещенске предложения уже заметно дороже — примерно 2,6 млн и 2,725 млн рублей соответственно.
Получается интересная ситуация: один и тот же Honda WR-V в зависимости от региона и условий поставки может отличаться по цене более чем на 600 тыс. рублей.
Почему цена так сильно отличается
Для автомобилей, которые ввозятся в Россию альтернативными способами, сравнивать только ценники в объявлениях не совсем корректно.
На итоговую стоимость влияют курс валют, цена автомобиля на японском рынке, логистика, таможенное оформление, утильсбор, комиссия посредника, регион доставки и наличие машины в России.
Поэтому предложение за 2,1 млн рублей и автомобиль за 2,7 млн рублей не обязательно означают, что первый продавец просто продает машину дешевле. Один автомобиль может находиться во Владивостоке и продаваться под заказ, а второй уже пройти все процедуры оформления и быть готовым к выдаче покупателю в другом регионе.
Перед покупкой необходимо сравнивать не рекламную цену, а конечную стоимость автомобиля с учетом всех платежей.
Что получает покупатель за 2,1–2,3 млн рублей
Главный козырь Honda WR-V — сочетание возраста автомобиля и оснащения.
В наиболее интересных комплектациях встречаются адаптивный круиз-контроль, мультимедийная система с крупным экраном, климат-контроль, светодиодная оптика, парктроники, кожаный руль и комбинированная отделка сидений.
То есть WR-V нельзя воспринимать как максимально простой бюджетный автомобиль. По набору оборудования он способен конкурировать с более крупными кроссоверами массовых марок, хотя по размерам относится к компактному классу.
Именно поэтому машина может заинтересовать покупателя, который не хочет брать трех-пятилетний автомобиль с пробегом, но не готов отдавать 3–4 млн рублей за новый кроссовер.
Двигатель без турбины — одно из главных преимуществ
Honda WR-V оснащается 1,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 121 л.с.
Силовой агрегат работает вместе с вариатором, привод — передний.
Для российского покупателя атмосферный мотор может оказаться более привлекательным решением, чем небольшой турбодвигатель. Здесь нет турбокомпрессора, а конструкция силовой установки в целом ориентирована скорее на спокойную эксплуатацию.
При этом 121 л.с. — не очень большая мощность для кроссовера. Поэтому рассчитывать на впечатляющее ускорение или спортивный характер не стоит.
WR-V лучше воспринимать как автомобиль для города и трассы при умеренном стиле езды. При полной загрузке салона динамика наверняка будет ощущаться скромнее, особенно при обгонах.
Клиренс почти как у «Нивы»
У Honda WR-V есть еще одна характеристика, которая может заинтересовать российских покупателей. Дорожный просвет составляет около 195 мм.
Для компактного городского кроссовера это хороший показатель. Машина меньше боится высоких бордюров, глубоких колей и разбитых участков дороги.
При этом сравнивать WR-V с настоящим внедорожником не стоит. У автомобиля передний привод, поэтому высокий клиренс — это скорее преимущество для плохих дорог, а не возможность уверенно ездить по серьезному бездорожью.
Для дачных дорог, грунтовок и зимней эксплуатации в городе запас дорожного просвета будет гораздо полезнее.
Главный недостаток Honda WR-V — правый руль
Для жителей Дальнего Востока праворульный автомобиль давно не является чем-то необычным. В центральной России ситуация другая.
Именно поэтому перед покупкой Honda WR-V необходимо оценить, насколько комфортно будет ездить с правым расположением руля.
Основная особенность проявляется при обгонах на узких загородных дорогах. Водителю сложнее контролировать встречную полосу, поскольку посадка находится не со стороны центра проезжей части.
В городе проблема значительно менее заметна. Более того, компактные размеры WR-V могут оказаться преимуществом при парковке и маневрировании.
Поэтому правый руль — не безусловный недостаток, а скорее фактор, который сильно зависит от условий эксплуатации и личных привычек водителя.
Запчасти: расходники найти проще, чем кузовные детали
С обслуживанием Honda WR-V ситуация неоднозначная.
Регулярные расходники — масла, фильтры, тормозные компоненты и некоторые элементы подвески — потенциально подобрать проще, поскольку японские автомобили имеют достаточно большую представленность на российском рынке.
А вот с оригинальными кузовными деталями, элементами оптики и отдельными электронными компонентами ситуация может быть сложнее.
Перед покупкой автомобиля, которого официально нет в российской дилерской линейке, разумно заранее узнать стоимость и сроки поставки нескольких дорогих деталей.
Это особенно важно для тех, кто рассчитывает эксплуатировать машину долго.
Что будет с ликвидностью
С ликвидностью у Honda WR-V ситуация сложнее, чем у массовых китайских кроссоверов или автомобилей Lada.
Модель мало известна российскому покупателю и официально не представлена в стране. Кроме того, правый руль автоматически сокращает количество потенциальных покупателей.
В результате при перепродаже через несколько лет владелец может столкнуться с необходимостью дольше искать покупателя и делать скидку.
Это особенно важно учитывать, если автомобиль приобретается не для длительной эксплуатации, а на короткий срок.
С другой стороны, для покупателя, который изначально ищет именно японский автомобиль с правым рулем, WR-V может оказаться интересным вариантом. Поэтому ликвидность модели нельзя назвать плохой или хорошей в целом — она будет сильно зависеть от региона.
Кому подойдет Honda WR-V
Покупка выглядит наиболее логичной в нескольких случаях.
Во-первых, если нужен именно новый автомобиль, а не подержанный кроссовер.
Во-вторых, если покупатель готов ездить на праворульной машине.
В-третьих, если приоритетами являются экономичный атмосферный двигатель, вариатор, высокий клиренс и хорошее оснащение.
Наконец, модель имеет смысл рассматривать тем, кто живет в регионе, где праворульные японские автомобили распространены и проблем с их обслуживанием нет.
Кому лучше поискать альтернативу
От Honda WR-V стоит отказаться, если принципиально нужен левый руль или автомобиль с официальной гарантией и полноценной дилерской поддержкой.
Не лучший это вариант и для человека, который регулярно ездит по федеральным трассам с частыми обгонами и не привык к правому рулю.
Кроме того, если через два-три года планируется продажа автомобиля, стоит заранее учитывать более узкий круг потенциальных покупателей.
Вывод: Honda WR-V — интересная ниша, но не универсальная покупка
Honda WR-V за 2,1 млн рублей выглядит заманчиво прежде всего на фоне стоимости новых автомобилей в России. За относительно умеренные деньги предлагается новый японский кроссовер с атмосферным двигателем, вариатором, клиренсом 195 мм и хорошим набором оборудования.
Но воспринимать минимальную цену как окончательный ориентир не стоит. Реальная стоимость зависит от региона, доставки, оформления и схемы ввоза. Кроме того, покупателю придется принять правый руль и отсутствие привычной официальной дилерской инфраструктуры.
Если автомобиль приобретается для себя на несколько лет и правый руль не смущает, Honda WR-V вполне может быть рациональной альтернативой более дорогим новым кроссоверам.
Если же важны простая перепродажа, левый руль, развитая сервисная сеть и максимальная предсказуемость владения, лучше смотреть среди моделей, официально представленных на российском рынке.
