На российском рынке появился новый бюджетный кроссовер — Suzuki S-Presso. Модель уже доступна как из наличия, так и под заказ, а стартовая цена начинается от 1,49 млн рублей. И это делает новинку одним из самых доступных «внедорожников» в стране — местами даже дешевле привычных отечественных моделей.
Почему эта машина привлекла внимание
Изначально Suzuki S-Presso разрабатывался для индийского рынка силами компании Maruti Suzuki. Там он считается ультрабюджетным автомобилем и стоит примерно 600 тысяч рублей в пересчёте. Однако даже с учётом логистики и растаможки в России модель неожиданно оказалась конкурентоспособной по цене.
Например:
- LADA Niva Travel — от 1,528 млн рублей
- УАЗ Хантер — от 1,72 млн рублей
- УАЗ Патриот — от 1,925 млн рублей
На этом фоне компактный «японец» выглядит весьма привлекательным вариантом, особенно для города.
Сколько стоит в разных городах
Цены на новинку заметно отличаются в зависимости от региона:
- Тюмень — от 1,49 млн рублей (самое выгодное предложение)
- Владивосток — около 1,545 млн рублей
- Ростов-на-Дону — до 1,95 млн рублей за полностью оформленный автомобиль
Интересно, что под заказ в той же Тюмени цена уже выше — около 1,6 млн рублей.
Оснащение: больше, чем ожидаешь
Даже базовые версии Suzuki S-Presso предлагают неплохой набор опций:
- кондиционер
- мультимедийная система с 9-дюймовым экраном
- поддержка Apple CarPlay и Android Auto
- задние парктроники
- литые диски (14 дюймов)
- цифровая приборная панель
Для своего класса это довольно щедрое оснащение, особенно с учётом позиционирования модели как бюджетной.
Техническая часть: простота и надёжность
Под капотом установлен проверенный временем 1,0-литровый двигатель K10 мощностью 67 л.с., знакомый по моделям вроде Suzuki Alto.
Коробка передач — роботизированная (AGS), то есть фактически механика с автоматическим переключением. Это решение удешевляет автомобиль, но может уступать классическим «автоматам» по плавности.
Клиренс составляет 180 мм — вполне достаточно для плохих дорог и городской эксплуатации.
Конкуренты и позиция на рынке
В глобальном плане Suzuki S-Presso конкурирует с такими моделями, как Renault Kwid, оставаясь одним из самых доступных автомобилей в сегменте.
На фоне роста цен — например, недавнего подорожания моделей Ульяновский автомобильный завод на 47–60 тыс. рублей — появление столь дешёвой альтернативы выглядит особенно своевременным.
Итог:
Suzuki S-Presso — это редкий случай, когда импортный автомобиль оказывается дешевле многих локальных конкурентов. Да, он компактный и не самый мощный, но для города и повседневных задач может стать одним из самых рациональных вариантов на рынке.
