На 15-й Международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге КАМАЗ продемонстрировал газомоторную модификацию своего флагманского тягача КАМАЗ-54901.
Эта версия уже запущена в серийное производство — выпуск стартовал в сентябре 2024 года. За первые месяцы 2025-го было собрано 20 машин, а к концу года компания планирует выпустить 700 единиц. Новинка соответствует европейским стандартам перевозки опасных грузов (ДОПОГ), сохраняя базовую колесную формулу, но получив новый силовой агрегат под кабиной.
В основе лежит всё тот же рядный шестицилиндровый двигатель Р6, применяемый на машинах поколения К5. Однако вместо дизельного топлива он работает на сжиженном природном газе (СПГ), который хранится в двух криобаках общим объёмом 1060 литров.
Такое решение позволяет значительно снизить затраты на топливо. К тому же, запас хода на одной заправке достигает 1600 км — серьёзное преимущество с точки зрения бизнеса. Достаточно ли этого, чтобы потеснить конкурентов вроде Sitrak? Время покажет.
