Nissan готовит одно из самых масштабных обновлений своей линейки за последние годы. Компания решила отказаться сразу от 11 моделей на большинстве мировых рынков, а первыми под сокращение попадут хорошо знакомые автомобили — Nissan X-Trail и Teana.
Решение стало частью новой стратегии Mobility Intelligence for Everyday Life. Производитель намерен избавиться от моделей и модификаций, которые больше не оправдывают ожиданий по продажам, чтобы сосредоточить ресурсы на более перспективных проектах. В результате модельный ряд Nissan должен сократиться примерно на 20%.
По данным Carscoops, первыми с производства снимут седан Altima и подключаемый гибрид Rogue. На многих рынках Altima продается под названием Teana, а Rogue известен как X-Trail. Главный директор по продуктам североамериканского подразделения Nissan Понц Пандикутира подтвердил, что именно эти автомобили станут первыми жертвами новой программы оптимизации.
Почему Nissan отказался от Teana
Altima, известная на многих рынках как Teana, выпускалась более трех десятилетий и долгое время оставалась одной из самых успешных моделей бренда. Однако спрос на седан продолжает снижаться.
Если в 2019 году в США было продано более 200 тысяч таких автомобилей, то по итогам прошлого года продажи сократились до 92,8 тысячи машин. За первые шесть месяцев 2026 года дилеры реализовали всего 42,3 тысячи автомобилей — почти на 32% меньше, чем годом ранее.
В Nissan считают, что спрос на седаны сможет полностью закрыть более современная Sentra, которая сегодня продается заметно лучше и фактически становится единственным массовым седаном марки.
Что будет с Nissan X-Trail
Под сокращение попадает не весь X-Trail, а его подключаемая гибридная версия. По информации Carscoops, этот автомобиль изначально создавался как временное решение и был построен на базе Mitsubishi Outlander PHEV.
После анализа продаж и реакции покупателей компания решила отказаться от этой модификации. Вместо нее Nissan выпустит новый Rogue e-Power.
Гибрид нового поколения уже подтвержден для американского рынка как модель 2027 года. Автомобиль получит фирменную систему e-Power с 1,5-литровым трехцилиндровым турбомотором, который работает как генератор, и электродвигателем мощностью более 200 л.с. Ожидаемый запас хода составит около 640 километров, а позже появится и полноприводная версия.
Таким образом, Nissan продолжает масштабную перестройку своего модельного ряда. Компания делает ставку на более востребованные автомобили и новые гибридные технологии, постепенно отказываясь от моделей, которые долгие годы были символами бренда.
