Эксперт Ревин напомнил о проверенных способах движения по скользкой дороге.
Ледяные подъемы зимой встречаются как на магистралях, так и на внутриквартальных проездах, но методы их преодоления остаются одинаковыми.
Оптимальный способ — плавное движение без пробуксовки. Если колеса переднеприводного автомобиля начинают скользить, можно попробовать поворачивать руль: при изменении направления движения протектор может зацепиться за лед, и машина сможет продолжить подъем. Для автомобилей с ESP стоит попробовать обе опции — с включенной и с отключенной системой, так как настройка у разных машин сильно различается.
Крайняя мера для переднеприводных автомобилей — движение задним ходом. Этот способ работает за счет перераспределения нагрузки на передние колеса, однако требует опыта и уверенного управления задним ходом.
Водителю важно здраво оценивать возможности автомобиля: если подъем слишком крутой, лучше искать объездной путь или дождаться работы дорожных служб.
На коротких подъемах или при невозможности тронуться с места помогает посыпка двух полос перед ведущими колесами песком, крошкой или смесью песка с солью.
Также эффективным методом является снижение давления в шинах до 1,2–1,5 бар. Важно, чтобы в багажнике был компрессор для восстановления давления после преодоления препятствия. Зимой на небольших скоростях по городу можно безопасно ехать с давлением около 1,5 бар.
Для практически любых обледенелых подъемов помогут браслеты на ведущих колесах. Цепи улучшают проходимость еще сильнее, но их установка занимает время и часто связана с грязью.
