На сегодняшний день достаточное количество современных автомобилей оснащается роботизированными коробками передач. В эксплуатации робот достаточно капризен и может быстро выйти из строя. Эксперты портала «Тарантас Ньюс» перечислили привычки водителей, который пагубно влияют на роботизированную трансмиссию.

Существует стереотип, что в пробках роботизированную коробку передач нужно переводить в нейтраль после остановки. Однако это заблуждение может быстро вывести коробку передач из строя. Постоянное переключение приведет к нагреву фрикционов, что грозит поломкой.

Производители уже все предусмотрели за вас. В момент остановки робот размыкает сцепление, что защищает коробку передач от перегрева и обеспечивает плавную езду без рывков. Также не нужно на роботе ежить накатом и использовать для торможения мотор, так как это может повредить коробку передач. Если часто использовать прием торможения двигателем, то будут страдать диски сцепления.

Использование системы launch Control для динамичного разгона с места уместно только в машинах, где подобная функция есть. На гражданских автомобилях с небольшой мощности чтобы иметь возможность быстрее разогнаться со старта, одновременно зажимают педали тормоза и газа. Вся нагрузка в этом случае ложится на элементы коробки, которые не рассчитаны на такие нагрузки.