Накануне в сети появилось видео с полным разбором Lada Iskra от «Клубного сервиса». В ходе исследования автомобиля выявили как российские, так и импортные комплектующие из Китая, Японии, а также элементы с маркировкой Renault. В АвтоВАЗе объяснили, откуда они взялись.
Разобрали машину в комплектации Techno стоимостью 1,5 млн рублей — до последнего болта, включая двигатель и подрамник. Итоги оказались неоднозначными.
По словам Ильи Свиридова, сборка кузова аккуратная, герметик нанесён качественно, проводка уложена чисто, двери оборудованы двойными уплотнителями. Однако обнаружились интересные детали: на кузовных элементах сохранились надписи Renault, панель приборов — российского производства, медиасистема и блоки подушек безопасности — китайские, пассажирская подушка — из Японии.
Экспертов насторожила ржавчина на поворотных кулаках и неокрашенные панели за передним бампером. Некоторые технические решения под капотом и снизу авто вызвали вопросы. Тем не менее, общее впечатление — бюджетная, но вполне достойно собранная иномарка в своём сегменте.
Как выяснилось, Lada Iskra создана на основе платформы Renault с частичной локализацией и импортными элементами. В АвтоВАЗе пояснили, что проект начался ещё при французских акционерах, а часть пресс-форм и оснастки была закуплена тогда, поэтому на деталях сохранились логотипы Renault.
Также на заводе отметили, что менять пресс-формы исключительно ради замены логотипа экономически нецелесообразно. При этом более 90% компонентов и деталей, используемых в производстве «Искры», российского происхождения.
