Peugeot начала реальные испытания квадратного рулевого колеса Hypersquare, которое планируется довести до серийного производства. Прототип уже испытывают на электрическом кроссовере E-2008.
Необычная конструкция разработана совместно с системой steer-by-wire и не имеет механической связи с колесами. Руль оснащён четырьмя крупными вырезами: верхние используются для органов управления и удобного упора для больших пальцев. Журналисты, допущенные к тестам, отметили, что хват оказался естественнее, чем они ожидали. Такая форма позволяет быстро фиксировать положение рук и интуитивно определять ориентацию руля, что особенно полезно в плотном городском трафике, сокращая лишние движения.
Электронная система управления изменяет передаточное отношение в зависимости от скорости. На малых скоростях оно около 5:1, из-за чего реакции руля получаются очень острыми. Немецкие обозреватели отметили некоторую нервозность при парковке, тогда как на высоких скоростях управление становится более стабильным и предсказуемым. Для следующего поколения Peugeot 208 предусмотрены различные режимы работы — от мягкого повседневного до спортивного. Такой подход позволяет снизить резкость на низкой скорости, сохранив точность при движении.
Дополнительно система передаёт тактильную обратную связь через вибрации, чтобы водитель не терял ощущение дороги. Ожидается, что технология появится в серийных автомобилях уже в 2026 году. Судя по текущему этапу испытаний и открытости проекта для прессы, впереди остаётся тонкая настройка калибровок, особенно на низких скоростях, где правильные настройки определяют общее впечатление от концепции.
