В марте на рынке автомобильного импорта произошли изменения: впервые с мая 2023 года ввезенных подержанных машин (29,9 тыс.) оказалось больше, чем новых (23,8 тыс.). До этого почти полтора года ситуация была обратной — новые автомобили стабильно преобладали над б/у.

Как отмечает директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, снижение импорта новых авто связано с восстановлением работы российских заводов, из-за чего ввоз некоторых иностранных моделей стал менее востребованным. Среди новых машин безоговорочно лидирует Китай, занимая 79,8% всего импорта. На втором и третьем местах — Киргизия (7,9%) и Беларусь (4,9%).

В сегменте подержанных авто доминируют страны АТР: больше половины (52,9%) поставляется из Японии, еще 22,8% — из Южной Кореи. Китай здесь на третьем месте с долей 10%. Среди брендов в обоих сегментах лидируют китайские и японские марки: Changan — самый популярный в категории новых авто, а Toyota — среди подержанных.