Регистрация подержанного автомобиля в ГАИ — процедура, требующая повышенного внимания. Инспекторы тщательно осматривают транспорт и документы, чтобы исключить ошибки и нарушения. Как отмечают в ведомстве, рассчитывать на случай не стоит: даже незначительные недочёты могут быть замечены.
Особенно скрупулёзно проверяют машины с большим пробегом и обширной историей владения. Частая смена собственников может указывать на скрытые проблемы или вмешательство в идентификационные номера. В большинстве случаев процесс проходит без осложнений, однако заблаговременная подготовка и аккуратность помогают избежать лишних задержек.
На вторичном рынке покупатели обычно стремятся совместить приемлемую цену и удовлетворительное техническое состояние, нередко закрывая глаза на отдельные недостатки. Перед постановкой на учёт автомобиль осматривают, сверяют документы, а иногда проводят мелкий ремонт или обсуждают корректировку стоимости. Многие ограничиваются личным опытом и отказываются от помощи специалистов, что порой оборачивается серьёзными затратами.
В первую очередь инспектор проверяет номер двигателя: при осмотре под капотом маркировка должна хорошо читаться. Следы коррозии или загрязнения подлежат удалению, а повреждённые либо нечёткие символы становятся основанием для экспертизы. Не менее важен и номер кузова — он должен быть открыт, не закрашен и не повреждён. При необходимости поверхность очищают до металла, при этом запрещено наносить механические повреждения; допускается использование только специальных химических средств.
Завершающий этап — сверка VIN-кода. Для этого инспектор может воспользоваться зеркалом или фонарём. При малейших сомнениях процедуру приостанавливают, а автомобиль направляют на дополнительную экспертизу — поводом иногда становится даже небольшая ржавчина или частично повреждённые символы.
