Компания BMW запатентовала усовершенствованную механическую трансмиссию, предназначенную для защиты двигателя и коробки передач от повреждений, вызванных неправильным выбором передачи. Ключевым элементом системы является блокировочный механизм, который охватывает все передачи, а не только заднюю, как это реализовано в традиционных конструкциях.
Трансмиссия оснащена комплексом датчиков, отслеживающих текущую включённую передачу, частоту вращения коленчатого вала, а также скорость автомобиля. Получая эти данные в режиме реального времени, электронный блок управления анализирует последствия возможного переключения, в первую очередь на пониженную передачу.
Если система определяет, что выбранная передача приведёт к превышению допустимых оборотов двигателя или создаст чрезмерную нагрузку на элементы трансмиссии, она физически блокирует завершение переключения. Таким образом, водитель не сможет включить неподходящую передачу, даже если приложит усилие к рычагу, что предотвращает так называемый «механический перекрут» двигателя.
Фактически механизм постоянно контролирует положение рычага переключения, обороты мотора и динамику движения автомобиля, обеспечивая дополнительный уровень защиты без вмешательства в ощущения от вождения. В отличие от полностью электронных ассистентов, система сохраняет принципы классической «механики», но дополняет их интеллектуальной логикой.
Новая технология BMW представляет собой расширение традиционной защиты от случайного включения задней передачи, однако в более продвинутом формате. Теперь блокировка адаптируется к текущим условиям эксплуатации автомобиля, повышая надёжность силового агрегата, снижая риск дорогостоящих поломок и делая управление механической трансмиссией более безопасным даже для неопытных водителей.
