Во время пресс-конференции на заводе «Лада Ижевск», посвященной выпуску пробной партии электромобилей Lada e-Largus, президент АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал о маржинальности автомобилей Lada. Оказалось, что на самом бюджетном автомобилей Lada Granta предприятие зарабатывает совсем скромные деньги — порядка 35 000 рублей. Разница в себестоимости и отпускной цене не превышает пяти процентов. Об этом пишет Motor.ru.

По словам Соколова, сейчас загружена только площадка в Тольяти, а заводы «Лада Ижевск» и «Лада Санкт-Петербург» топ-менеджер назвал «тихоходными судами». Кроме того, сейчас у АвтоВАЗа кредитная нагрузка составляет 120 млрд рублей, а проценты по кредитам ежегодно составляют 20 млрд рублей.

Также на себестоимость влияют курсы валют и количество иностранных запчастей в каждой модели. Если на 2023 год российские власти закладывали в прогноз курс 68 рублей за один евро, то сейчас он оказался в 1,5 раза больше. Маржинальность базовых Lada Granta минимальна. Завод на них зарабатывает столько же, сколько тратит на доставку машин до дилерского центра. Самой маржинальной моделью АвтоВАЗа считается Lada Vesta. Например на самой дорогой комплектации Lada Vesta Sportline предприятие зарабатывает примерно 109 000 рублей.