Эксперт журнала «За рулем» рассказал, на что стоит обратить внимание при покупке Jetta VS5 с пробегом. При бюджете около полутора миллионов рублей рассчитывать на новый кроссовер сегодня не приходится. Зато на вторичном рынке выбор весьма широкий — за эти деньги встречаются даже модели с претензией на премиальный сегмент. Но если цель — не изношенный автомобиль с внушительным пробегом, круг подходящих вариантов заметно сокращается.
Изучив российский рынок подержанных машин, эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев выделил несколько кроссоверов стоимостью до 1,5 млн рублей и пробегом не более 100 тысяч километров. В их числе оказался Jetta VS5 — модель с европейскими корнями. Это совместная разработка FAW и Volkswagen, фактически переработанная версия Skoda Karoq. Автомобили в больших количествах попали в Россию по параллельному импорту, хотя формально продажи стартовали лишь в 2024 году. Цены начинаются примерно с 1,4 млн рублей.
Кроссовер предлагается исключительно с передним приводом. Выбор агрегатов отсутствует: под капотом установлен турбированный двигатель Volkswagen 1.4 мощностью 150 л. с., работающий в паре с проверенным гидроавтоматом AQ250 (Aisin TF-60SN). Мотор хорошо знаком российским владельцам — в этой версии цепь ГРМ заменили на ремень, что снизило риски. В целом двигатель надежен, не склонен к расходу масла, а основное слабое место — модуль термостата с помпой. Ресурс агрегата превышает 250 тысяч километров.
Автоматическая коробка передач считается очень живучей, однако после пробега около 150 тысяч км может потребоваться профилактическая переборка: очистка теплообменника и замена расходных элементов.
Лакокрасочное покрытие традиционно тонкое и мягкое — впрочем, это характерно для большинства современных автомобилей. Подвеска по ощущениям аналогична шкодовской, салон отделан без изысков, но добротно. Количество мелких неисправностей невелико, по крайней мере на сравнительно небольших пробегах.
