Калининградский завод «Автотор» оформил новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на кроссовер BMW X5 собственной сборки. В документе сразу зафиксировано несколько модификаций модели — X5 xDrive40i, X5 xDrive30d, X5 xDrive25d и X5 xDrive40d. Для рынка это значимый сигнал: речь идет не о декларативных намерениях или предварительных заявлениях, а о полностью оформленной с юридической точки зрения базе, позволяющей запускать производство и официально реализовывать конкретные версии автомобиля на территории России.
Наличие действующего ОТТС означает, что автомобиль соответствует российским требованиям по безопасности и экологии, а значит может быть поставлен на учет без дополнительных сертификационных процедур. В текущих условиях это особенно важно, поскольку получение подобных документов для моделей иностранных брендов стало редкостью и зачастую связано с нестандартными схемами поставок и сборки.
По совокупности косвенных признаков ситуация выглядит достаточно знакомой для российского автопрома последних лет. Наиболее вероятный сценарий — досборка и последующая продажа машинокомплектов BMW X5, которые были ввезены в Калининград до весны 2022 года и после разрыва логистических цепочек фактически «застряли» на складах предприятия. Такие комплекты могли включать кузова, силовые агрегаты и основные узлы, что позволяет относительно быстро возобновить выпуск ограниченной партии автомобилей без участия зарубежного производителя.
На эту версию указывает и формальная деталь в документации: в графе, где обычно указывается поставщик сборочных комплектов и его юридический адрес, стоит прочерк. В отрасли это часто воспринимается как маркер нестандартной или закрытой логистики, а также как признак отсутствия действующего внешнего контрагента. Иными словами, речь идет не о новых поставках от BMW, а об использовании ранее завезенных компонентов.
Таким образом, оформление нового ОТТС можно рассматривать как попытку «легализовать» уже имеющиеся ресурсы и вернуть на рынок востребованную модель премиум-сегмента, пусть и в ограниченных объемах. При этом перспективы масштабного производства или долгосрочного присутствия BMW X5 на конвейере «Автотора» по-прежнему остаются неопределенными и напрямую зависят от наличия складских запасов и регуляторной позиции государства.
