Перекрас кузовных элементов после сколов и царапин существенно снизит стоимость автомобиля при продаже его на вторичном рынке. В ряде случаев эксперты рекомендуют не перекрашивать кузовной элемент целиком. Крашенную деталь в большинстве случаев заметит не только частный покупатель, но и сотрудники дилерского центра при сдаче автомобиля в «трейд-ин».

Они проверят все кузовные элементы толщиномером. Впрочем, большой опасности в крашенных элементах нет, плохо если ремонт и покраска выполнены некачественно. Тогда незаводская краска может отличаться от родного цвета машины, а также краска после некачественного ремонта может пойти пузырями, а небрежно нанесенная шпатлевка может осыпаться. Если царапина несильная, то лучше обойтись полировкой.