В России ужесточили требования к здоровью водителей, что вызвало широкий резонанс среди автомобилистов и экспертов. Новые правила заставляют пересмотреть привычные подходы к выдаче водительских удостоверений, и некоторые ограничения удивили даже опытных юристов. Разбираемся, почему теперь получить права смогут не все.
С сентября 2025 года вступили в силу обновленные правила допуска к управлению автомобилем для людей с травмами и хроническими заболеваниями. Изменения затронули как физические, так и психические показатели здоровья, и теперь водителям, которые раньше не сталкивались с ограничениями, приходится учитывать новые нормы.
Одним из самых обсуждаемых случаев стал инцидент в Красноярском крае. Мужчина, утративший две фаланги большого пальца правой руки, получил отказ в медицинской справке для получения водительских прав. Ранее он уверенно управлял автомобилем, однако теперь ему разрешили водить только машины с автоматической коробкой передач. Причина — обновленный перечень противопоказаний, утвержденный правительством, где четко указано: отсутствие двух фаланг большого пальца не позволяет безопасно управлять «механикой».
Дело дошло до Верховного суда, где мужчина пытался доказать, что способен водить и автомобиль с механической трансмиссией. Однако суд решил, что безопасность на дорогах важнее индивидуальных особенностей водителя. Этот случай вызвал оживленные дискуссии: отражают ли универсальные списки противопоказаний реальные возможности каждого человека?
Особое внимание в новых правилах уделено психическим расстройствам. Помимо привычных диагнозов, таких как шизофрения и эпилепсия, теперь учтены и общие расстройства психологического развития, при которых управление автомобилем запрещено. Также введены строгие требования к зрению: если острота зрения на одном глазу ниже 0,6, а на другом — ниже 0,2, права категории B не выдадут. Дополнительно ограничения касаются хронических заболеваний глаз, проблем с веками, диплопии, спонтанного нистагма и других нарушений.
В то же время к травмам ног новые правила относятся мягче. Даже при ампутациях, параличах или деформациях нижних конечностей возможно получение допуска к управлению автомобилем с механической коробкой передач. А вот руки проверяются строже: для «механики» они должны быть практически полностью функциональны, тогда как для машин с автоматической трансмиссией допускаются серьезные травмы верхних конечностей, включая отсутствие кисти или всей руки.
Документ детально перечисляет, с какими травмами и заболеваниями разрешено садиться за руль. Например, при отсутствии двух фаланг большого пальца медицинская справка выдается для автомобиля с автоматической коробкой передач. Водители с неподвижностью нескольких пальцев или нарушениями слуха могут управлять машиной с использованием слухового аппарата.
Новые правила также включают послабления для слабовидящих: при наличии акустической парковочной системы допускается полная слепота на один глаз, а при недостаточной остроте зрения разрешено использование очков или контактных линз.
Вопрос индивидуального подхода к водителям с ограничениями остается открытым. Многие эксперты считают, что универсальные списки противопоказаний не всегда отражают реальные способности людей. В Госдуме обсуждают возможность пересмотра критериев, чтобы учитывать навыки и возможности людей с инвалидностью. Депутат Ярослав Нилов отмечает, что есть примеры, когда люди с протезами обеих рук безопасно водят автомобили. Пока же закон требует строгого соблюдения норм.
Безопасность на дорогах — приоритет государства, но современные технологии и адаптивные устройства могут компенсировать многие физические ограничения. Возможно, в будущем правила станут гибче, а пока тысячи россиян вынуждены подстраиваться под новые требования.
