В ближайшие месяцы в России начнут массово закрываться автосалоны. В Москве и Московской области уже начали закрываться дилерские центры. Ситуацию на рынке усугубляет повышение утилизационного сбора, высокие ставки по кредитам и сокращение одобрения кредитов гражданам. Об этом со ссылкой на экспертов отрасли сообщает "Коммерсант".

По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Соколова, на данный момент у нас более 4000 дилерских центров. При стагнирующем рынке такого количества автосалонов не нужно. Если до 2022 года китайские бренды бегали за дилерским центрами, то после 2022 года ситуация кардинально поменялась. По прогнозам эксперта, по итогам 2025 года порядка 30% российского авторынка займет АвтоВАЗ, еще порядка 60% придется на китайские бренды.

По мнению независимого эксперта автомобильного рынка Олега Мосеева, проблемы могут наблюдаться у автосалонов, которые не вкладываются в маркетинг. Если у брендов Haval, Geely, Chery, Changan средние продажи на дилера нормальные. То продажи некоторых марок составляют ежегодно 50-60 автомобилей на автосалон. Для прибыльного ведения бизнеса автосалону необходимо продавать не менее 600 машин в год.