На российском рынке подержанных автомобилей Toyota Camry давно стала культовым седаном D-класса. Но действительно ли она вне конкуренции? Или можно найти варианты с более выгодным соотношением цены, оснащения и надежности?

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев изучил предложения вторичного рынка и обнаружил несколько интересных альтернатив. Одна из них — Kia Optima IV поколения.

Мнение эксперта

Сергей Зиновьев, «За рулем»:
— По сути, это попытка сделать аналог Camry, но дешевле. Собиралась в Калининграде, а на некоторые рынки поставлялась под именем Kia K5. То же самое можно сказать и о Hyundai Sonata VII — они близки по концепции, но обходятся покупателю заметно дешевле.

Ценовой диапазон:

• 1,4–2,5 млн рублей за 8-летние экземпляры.

• Встречаются варианты с пробегом всего 50 000 км.

Двигатели и трансмиссии:

• Основные варианты — атмосферники 2.0 (150 л.с.) и 2.4 (188 л.с.) в паре с 6-ступенчатым автоматом A6MF1.

• Известная проблема — риск задиров цилиндров, но многие экземпляры успешно откатали 300+ тысяч км в такси.

• В топовых версиях — турбомотор 2.0 T-GDI (245 л.с.) и 8-ступенчатый автомат A8LR1 (аналогичный Genesis G80).

• Реже встречаются дизели и 1.6-литровые версии с роботом (импорт с других рынков).

Ходовая часть и комфорт:

• Надежная подвеска, четкое рулевое управление.

• Уровень комфорта на высоте, коррозионная стойкость — в пределах нормы.

• Минусы: проще материалы салона, шумоизоляция слабее, чем у Camry, и больше возрастных болячек.

Вывод

Kia Optima — очевидная альтернатива Camry без критических недостатков. Дешевле, почти так же надежна, но с чуть менее статусным имиджем. Если бюджет ограничен, а хочется комфортный седан D-класса — стоит рассмотреть.