Geely Monjaro уверенно занял своё место на российском рынке, однако значительная разница в цене между разными версиями нередко ставит покупателей в тупик. На витринах дилеров можно встретить как официальные поставки, так и автомобили, ввезённые по параллельному импорту, и отличия между ними довольно заметны.
Флагманская комплектация Flagship у официальных дилеров стоит около 4,5 млн рублей, хотя итоговая цена может снизиться за счёт акций, трейд-ина или покупки в кредит. Такие автомобили обеспечены пятилетней гарантией (или до 150 тыс. км пробега) и набором дополнительных сервисов — от эвакуации до доставки топлива. Комплектация адаптирована к российскому климату: подогрев лобового стекла, руля и задних сидений, русифицированная мультимедиа, расширенный пакет электронных ассистентов, а кузов имеет двойную оцинковку и защитный кислотный грунт.
Модели, привезённые напрямую из Китая, обходятся примерно в 3,4 млн рублей, но лишены заводской гарантии. В их зимнем пакете — лишь подогрев передних сидений, а русификация мультимедиа и панели приборов выполняется отдельно и требует доплат. Кузов таких машин оцинкован в один слой, однако двигатель нередко мощнее благодаря отсутствию адаптации под российские налоговые нормы.
В итоге выбор зависит от приоритетов: одни готовы переплатить за гарантию, полную адаптацию и удобное обслуживание, другие предпочитают сэкономить, жертвуя частью комфорта и сервисных возможностей, пишет Autonews.ru.
