Китайские автомобили уверенно заняли свою нишу на российском рынке, часто рассматриваясь как доступная альтернатива привычным брендам. Однако фактическая стоимость владения такими машинами может значительно различаться в зависимости от марки и сегмента. Некоторые модели оказываются заметно дороже в обслуживании, чем ожидалось. О том, какие китайские автомобили требуют больших затрат и почему, рассказал эксперт в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Среди наиболее дорогих в обслуживании китайских брендов выделяются FAW, особенно коммерческие и премиальные модели. Основная проблема здесь — дефицит оригинальных запчастей и их высокая стоимость. Дополнительно усложняет ситуацию ограниченное число специалистов, хорошо знакомых с конструкцией таких автомобилей, из-за чего даже обычные работы обходятся дороже среднего, — отмечает Хвича Харчилава, заместитель декана Факультета экономики и бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ.
Отдельного внимания, по его словам, заслуживают автомобили Tank. Это рамные внедорожники с сложной технической начинкой, продвинутыми системами полного привода и массивной подвеской. Ремонт и обслуживание таких узлов требует высокой квалификации и времени, а сами детали стоят недешево. Проблему усугубляет пока ещё ограниченная сеть специализированных сервисов.
Сложности с затратами на обслуживание наблюдаются и у коммерческих моделей JAC. Основная причина — логистика запчастей и ограниченный выбор неоригинальных аналогов. При поломках владельцам часто приходится ждать поставок и приобретать оригинальные детали по высокой цене, — подчеркивает эксперт.
Высокая стоимость содержания таких автомобилей объясняется несколькими факторами: дефицитом комплектующих с длительными сроками поставки, ограниченным количеством альтернативных деталей и узкой дилерской сетью, где нет конкуренции по ценам. В случае с Tank добавляется также высокая сложность самих моделей, что увеличивает стоимость работ.
В то же время на рынке есть китайские автомобили, которые обходятся дешевле в эксплуатации. Например, Chery выгодно выделяется развитой сервисной сетью и большим количеством запчастей-аналогов. Более простые по конструкции бренды вроде Lifan или Kaiyi также дешевле в обслуживании — как за счёт стоимости деталей, так и благодаря умеренным ценам на сервисные работы, — добавляет Хвича Харчилава.
В итоге самые крупные расходы обычно несут владельцы редких или технически сложных китайских автомобилей, таких как FAW и Tank. В то время как массовые бренды с простой конструкцией позволяют существенно снизить затраты на обслуживание и сделать владение автомобилем более предсказуемым с финансовой точки зрения.
