Эксперт рассказал о всех версиях автобусов Ikarus, поставлявшихся в СССР, и их особенностях.
Венгерские автобусы Ikarus поставлялись в Союз десятками тысяч и быстро стали почти «своими». Водители, работавшие на этих машинах, до сих пор вспоминают их с теплом, а пассажиры также отзывались о них с симпатией.
Название венгерского города Секешфехервар, сложное для произношения на русском, впервые прозвучало в начале 1945 года, когда за него шли ожесточённые бои. Через десять лет из этого города в СССР поступили первые автобусы Ikarus.
В условиях стремительно растущих городов и огромных расстояний между населенными пунктами СССР остро нуждался в автобусах. Завод в Секешфехерваре в рамках СЭВ (экономической организации социалистических стран) был ориентирован на массовое производство городских, пригородных и междугородних автобусов для стран соцлагеря. Впрочем, венгерские автобусы экспортировались и в другие страны мира, но приоритет отдавался странам социалистического блока.
В 1955 году в СССР поступили первые 150 городских автобусов Ikarus 60, рассчитанных на 60 пассажиров, включая 20 посадочных мест. Предусматривалось и обязательное для того времени место для кондуктора.
В том же году в Союзе появилась междугородная модель Ikarus 55 – первый заднемоторный автобус этой марки. Его двигатель объемом 8,28 литра был мощным по меркам того времени – 145 л.с. при 2300 об/мин. В салоне стояли 32 удобных кресла «самолетного» типа.
Автобус отличался хорошей вентиляцией, мягкой подвеской и отличной динамикой, что особенно нравилось водителям. На машине стоял шильдик Ikarus Lux. В СССР это название стало известнее официального индекса Ikarus 55. Такие автобусы поставлялись до 1972 года – всего в Союз завезли 3762 машины.
Одним из главных преимуществ Ikarus перед советскими автобусами была надежная и экономичная 6-цилиндровая 8-литровая дизельная установка Csepel мощностью 125 л.с., работающая с пятиступенчатой коробкой передач. К 1959 году в СССР эксплуатировалось уже 300 таких автобусов.
У модели Lux была и городская версия – Ikarus 66, но в СССР таких автобусов поставили всего 84.
