Журнал «За рулем» недавно вспомнил интересную главу в истории российских внедорожников — модель «Тарзан», которая появилась в конце XX века.
Эти полноприводные автомобили выпускались на базе предприятия «Лада-Консул». Конструкторы взяли кузова популярных моделей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 и установили их на специально модернизированное шасси с элементами от легендарной «Нивы» — одного из самых известных российских внедорожников. Такая комбинация позволила создать компактный, но при этом достаточно проходимый автомобиль.
Особое внимание уделялось дорожному просвету — у «Тарзана» он достигал внушительных 220 мм, что обеспечивало хорошую проходимость по бездорожью и удобство эксплуатации в условиях российской глубинки и сельской местности. Модели с индексами ВАЗ-210834 и ВАЗ-210934 выпускались не серийно, а преимущественно по индивидуальным заказам, что делало каждый автомобиль уникальным и адаптированным под нужды конкретного владельца.
Общий тираж выпуска «Тарзанов» превысил 2500 экземпляров, что для нишевого российского внедорожника того времени было весьма значительным показателем. Несмотря на то, что модель не получила массового распространения, она стала заметным этапом в развитии отечественного автопрома, демонстрируя стремление инженеров создавать машины, способные сочетать комфорт легковых автомобилей с проходимостью внедорожников.
