В 2024 году российский автомобильный рынок пополнился новой моделью – кроссовером Jetour T2, ставшим первым полноприводным автомобилем дочерней марки Chery. Производитель позиционирует его как настоящий внедорожник, что подтверждалось масштабным автопробегом от Иркутска до Москвы. Именно такой автомобиль, преодолевший 45 тысяч километров, был предоставлен журналистам портала «Китайские-автомобили.рф» для длительного тестирования, в ходе которого пробег увеличился еще на 3 000 км.
Первое, что бросается в глаза – это внешний вид. Рубленые линии и мужественный облик T2 по-прежнему привлекают внимание на дороге, заставляя других водителей держать дистанцию. В черном цвете кроссовер выглядит особенно солидно, напоминая легендарные Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class, из-за чего многие воспринимают его как более дорогой и престижный автомобиль.
Самые приятные сюрпризы скрывались внутри салона и под капотом. Обычно автомобили из пресс-парков быстро теряют свои качества, но T2 после 45 тысяч километров пробега ощущался почти новым. Двигатель работал безупречно, посторонние звуки отсутствовали, а в салоне не было скрипов, если не считать небольших потертостей. Это подтверждает высокое качество сборки и материалов, опровергая стереотипы о недолговечности современных китайских автомобилей. Похоже, что 100 000 км для этого кроссовера – далеко не предел.
Автомобиль оснащен интеллектуальной системой полного привода XWD от BorgWarner, которая работает в автоматическом режиме. Дорожный просвет в 220 мм и способность преодолевать водные преграды глубиной до 70 см внушают уверенность. Однако на бездорожье следует быть внимательным: при пробуксовке электроника может выдавать ошибки или предупреждения о перегреве трансмиссии. Главный недостаток для любителей офф-роуда – запрет на буксировку автомобиля с использованием гибкой сцепки, что является значительным ограничением для внедорожника.
Под капотом установлен 2-литровый турбированный двигатель мощностью 245 л.с., которого достаточно для уверенного разгона почти двухтонного кроссовера как в городе, так и на трассе. Расход топлива зависит от стиля езды: из-за угловатой формы кузова на трассе при скорости выше 100 км/ч он достигает 10,9 л на 100 км, но в городском цикле T2 удивляет экономичностью – 9,9 л 95-го бензина.
Слабым местом автомобиля оказалась управляемость на мокрой дороге. Даже на качественных шинах Pirelli кроссовер начинает терять сцепление с поверхностью в лужах уже при 80 км/ч, требуя повышенного внимания водителя. На скорости свыше 120 км/ч автомобиль заметно чувствителен к боковому ветру от проезжающих грузовиков, что также требует концентрации.
Несмотря на большой пробег и непростые условия эксплуатации, салон T2 сохранился в отличном состоянии. Ни руль, ни сиденья не износились, а отделка по-прежнему приятна на ощупь. Просторный салон и вместительный багажник делают автомобиль удобным для длительных поездок. В итоге, Jetour T2 – это кроссовер с характером. Он не идеален на асфальте, но привлекает харизмой, надежностью и вниманием, которое вызывает на дороге.
