В 2026 году АвтоВАЗ намерен выйти на рынок коммерческих автомобилей под новым брендом SKM, представив фургоны и минивэны. Эти модели позиционируются как современные наследники «Надежды» и ориентированы прежде всего на потребности малого и среднего бизнеса. Однако запуск сборки на опытной производственной линии вызывает вопросы о стабильности и уровне качества.
SKM — это не просто очередное название. В основе проекта лежит модернизированная платформа SRM Jinhaishi, созданная на базе Jinbei Haise X30L. Автомобили отличаются внушительными размерами — порядка пяти метров в длину, задним приводом, рессорной подвеской и двухлитровым атмосферным мотором мощностью 150 л.с. Линейка включает пассажирские и грузовые версии на общей архитектуре, а в перспективе планируется выпуск бортовых модификаций и шасси под спецтехнику.
Несмотря на потенциальную привлекательность проекта, риски остаются значительными. Опытно-промышленное производство может не обеспечить уровень качества, характерный для полноценного серийного выпуска. Кроме того, китайский прототип, лежащий в основе SKM, уже вызывает сомнения в надежности. Неопределенность с ценовой стратегией также настораживает: чрезмерная стоимость может привести к повторению сценария с «Ларгусом», который потерял часть аудитории после роста цен.
Отдельный вопрос — готовность рынка принять новинку. Малый бизнес сейчас испытывает сложности, а сегмент коммерческого транспорта уже насыщен сильными игроками. «Соллерс», «Газель» и «Соболь» давно закрепились в своих нишах, и SKM предстоит серьезная конкуренция. При этом у потребителей до сих пор свежи воспоминания о недолгой истории «Надежды».
АвтоВАЗ делает ставку на локализацию производства, адаптацию техники к российским условиям, использование собственного брендинга и внедрение доработок. Однако любые проблемы с качеством сборки могут негативно сказаться на репутации марки еще до полноценного выхода на рынок.
Ключевым фактором успеха станет цена. После удорожания «Ларгуса» спрос в этом сегменте заметно сократился. Чтобы проект оказался жизнеспособным, SKM должен предложить не только современный внешний вид и функциональность, но и действительно конкурентоспособную стоимость. В противном случае заявленные планы могут так и остаться на бумаге.
