Анализ двигателя Honda CR-V 2018 года с 1,5-литровым турбомотором L15B показал, что даже автомобили с высокой репутацией надежности требуют регулярного обслуживания. В данном случае машина прошла около 50 тысяч километров без замены или доливки масла, что привело к отказу турбокомпрессора и сильному износу вкладышей вплоть до медного слоя.
Турбированный мотор Honda 1.5 (L15B), устанавливаемый на CR-V, в целом считается долговечным и подходящим для повседневной езды, однако это справедливо лишь при своевременной замене масла и других технических жидкостей. На ранних версиях двигателя была распространена проблема разжижения масла бензином при коротких поездках и холодных пусках, поэтому соблюдение регламента ТО особенно важно. Хорошей иллюстрацией стал двигатель из ролика канала I Do Cars: автомобиль 2018 года купили с пробегом около 150 тысяч километров и эксплуатировали еще приблизительно 50 тысяч без обслуживания, пока он не начал терять тягу на подъемах.
Внешне мотор казался исправным — прокручивался и показывал приемлемую компрессию, — но вскрытие выявило серьезные повреждения. Турбина оказалась почти полностью разрушена: из-за нехватки масла и загрязнений вышли из строя подшипники, крыльчатка повредила корпус, а вал сломался. Под клапанной крышкой обнаружились густые отложения нагара, лака и шлама; соленоиды системы VVT были забиты металлической стружкой и липкой массой. В районе ГРМ сетки и масляные каналы фактически превратились в фильтр, собирающий загрязнения.
Наиболее тяжелые последствия проявились в нижней части двигателя. В поддоне лежал плотный шлам с металлическими вкраплениями, а шатунные и коренные вкладыши стерлись до меди — характерный признак длительной работы на масле, потерявшем свои защитные свойства. Масляный фильтр был деформирован и полностью забит, что указывает на возможный переход системы в режим байпаса для сохранения хоть какой-то циркуляции.
Примечательно, что мотор все же избежал полного разрушения: коленвал оставался пригоден для полировки, а на стенках цилиндров не обнаружили критичных задиров.
