Глава АвтоВАЗа Максим Соколов во время ежегодной отчетной пресс-конференции предложил увеличить размер утилизационного сбора, который оплачивается с каждого проданного автомобиля. Утильсбор должен выступать в качестве заградительного барьера для китайских автомобилей на рынке РФ.

Утилизационный сбор платится со всез автомобилей выпускаемых в России или ввозимых, но если завод заключил специнвестконтракт (СПИК), то ему предоставляются государственные субсидии. Размер возмещения зависит от степени локализации производства. Если автомобиль почти полностью сделан из российских комплектующих, то утильсбор возмещается и производитель не закладывает его в себестоимость.