Владелец электромобиля Zeekr 001 протестировал его в условиях зимней эксплуатации и дальних поездок, совершив путешествие из Челябинска в Батуми и обратно. Несмотря на морозную погоду на Южном Урале, автомобиль показал стабильную и предсказуемую работу. Zeekr 001 относится к премиальному сегменту и стал доступен российским покупателям преимущественно через параллельный импорт.
Путешествие протяженностью почти 3000 километров выявило ряд сложностей, связанных с зарядкой электромобиля. Нехватка зарядных станций на отдельных участках маршрута и низкая скорость зарядки от бытовых розеток потребовали тщательного планирования. В одном из населенных пунктов аккумулятор разрядился полностью, однако подзарядка вспомогательной батареи позволила продолжить путь. Для дальних поездок владельцам рекомендуется иметь собственные кабели и переходники.
Развитие зарядной инфраструктуры происходит неравномерно. По пути в сторону Грузии зарядных станций было немного, тогда как на обратном маршруте их количество заметно увеличилось. В некоторых ситуациях приходилось обращаться за помощью к другим владельцам электромобилей и использовать их оборудование. При этом зарядка по домашнему тарифу по-прежнему остается самым экономичным вариантом.
Зимой энергопотребление электрокара возрастает из-за работы системы отопления и необходимости поддерживать оптимальную температуру аккумулятора. В холодный период рекомендуется ежедневно подзаряжать автомобиль, тогда как летом достаточно делать это раз в два–три дня. Электрический обогреватель быстро прогревает салон, однако безрамные двери могут обмерзать, а панорамная крыша требует установки защитных штор.
В условиях снегопада Zeekr 001 продемонстрировал хорошую проходимость благодаря полному приводу и высокому клиренсу. При этом увеличенная колесная база снижает маневренность на сложных участках, однако установка специализированных шин заметно улучшает поведение автомобиля.
После пробега 17 тысяч километров было проведено первое плановое техническое обслуживание, включавшее замену салонного фильтра и масла в редукторах. Основным предметом внимания остается долговечность аккумуляторной батареи, наблюдение за состоянием которой будет продолжено.
По сравнению с автомобилями с бензиновыми двигателями Zeekr 001 отличается более плавным ходом и впечатляющей динамикой. Разгон электромобиля сопоставим с лучшими представителями класса, что делает его привлекательным для потенциальных покупателей. Владелец отмечает, что возвращаться к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания он больше не планирует.
