Автоэксперт журнала «За рулём» Сергей Зиновьев проанализировал состояние российского рынка подержанных автомобилей. В последние годы наблюдался устойчивый рост цен на б/у машины, достигший пика, однако сейчас ситуация меняется.
Впервые за долгое время зафиксировано снижение средней цены на вторичном рынке, что говорит о тенденции к стабилизации. Традиционная схема — продать старую машину и взять новую в кредит — стала менее выгодной: автокредит под 26% годовых фактически увеличивает стоимость автомобиля на четверть. Падение спроса вынуждает продавцов корректировать ценники.
Ситуация остаётся неоднородной: одни модели дешевеют, другие по-прежнему торгуются по высоким ценам. Так, например, трёхлетняя Skoda Octavia на вторичном рынке может стоить дороже аналогичной новой машины, ввезённой по параллельному импорту.
«С первого дня весны начинает действовать закон о локализации такси. Это приведёт к массовому поступлению на вторичный рынок подержанных иномарок из таксопарков с разным пробегом — у многих заканчиваются разрешения», — прогнозирует Сергей Зиновьев. По его оценке, это временно снизит цены на востребованные модели уже зимой: падение может составить 15–20% для относительно новых автомобилей и до 40% для машин с большим пробегом. Эксперт считает, что это создаст благоприятные условия для покупки.
При этом Зиновьев отмечает: для корректной оценки перспектив конкретной модели требуется тщательный анализ текущей рыночной ситуации.
