Как сообщает издание «Газета.ru» со ссылкой на эксперта ИЦ НТИ «Автонет» Московского Политеха Юрия Урюкова, китайские автомобили не проходят финальную настройку узлов и агрегатов перед продажей.

По словам специалиста, собрать машину из качественных деталей, узлов и агрегатов — недостаточно. Нужно настроить их так, чтобы все вместе они работали должным образом. Финальная настройка той или иной модели автомобиля не являются сильными сторонами китайских производителей.

Иногда происходит так, что какая-то система в автомобиле через некоторое время начинает работать некорректно. Например, китайские гибриды и электромобили могут не видеть ту или иную зарядную станцию. Машина может потребовать обновления программного обеспечения для подключения к зарядке.