Весна и осень — золотое время для автомехаников.
И дело вовсе не в романтике: именно в межсезонье автомобили начинают массово выходить из строя из-за резких перепадов температуры. Сегодня на улице +26°C, завтра — уже -5°C. Для человека это всего лишь дискомфорт, а для машины — настоящий стресс.
Директор по сервису компании “Рольф” Юлия Трушкова рассказала “Российской газете“, какие узлы страдают в первую очередь:
1. Аккумулятор — первый на выход
С понижением температуры химические процессы в аккумуляторе замедляются. А если ночью минус, а днём снова тепло, пластины начинают разрушаться быстрее. Особенно у старых батарей: они могут подвести в любой момент.
2. Система охлаждения — трещины и протечки
Антифриз работает в ограниченном диапазоне температур. При резких колебаниях появляются микротрещины в патрубках, может дать течь радиатор или треснуть крышка расширительного бачка.
3. Масло — неправильная вязкость
“Температурные качели” губительно влияют на моторное масло: утром оно становится слишком густым для нормальной смазки, а днём — слишком жидким для надёжной защиты двигателя. Особенно страдает газораспределительный механизм (ГРМ).
4. Сальники — внезапные течи
Сальники двигателя, коробки передач и полуосей остро реагируют на перепады температуры: резина теряет эластичность, появляются трещины — начинается утечка масла. Обычно её замечают уже тогда, когда всё залито.
5. Электрика — капризы и ошибки
Из-за перепадов температуры контакты “потеют” и окисляются, что вызывает короткие замыкания и появление ложных ошибок. Чаще всего страдают датчики ABS, ESP и парктроники. Виновники — конденсат и старые разъёмы.
6. Шины и давление — опасность для подвески
С понижением температуры давление в шинах падает — закон физики. Если не следить за этим, увеличивается расход топлива, ускоряется износ резины, а при сильном ударе можно лишиться амортизатора.
Итог:
Перепады температуры — это не просто каприз природы, а реальная угроза для вашего автомобиля. Чтобы минимизировать риски, необходимо регулярно проводить техосмотры, использовать качественные технические жидкости, следить за состоянием аккумулятора и проводить базовую профилактику.
