Ваша машина начинает запускаться с трудом? Двигатель может трястись, терять мощность или внезапно глохнуть? Одной из возможных причин этих проблем может оказаться вода в топливном баке. Многие водители не обращают на это внимание, пока не столкнутся с неприятностями. Как пояснила Юлия Трушкова, директор по сервису компании "Рольф", в разговоре с "Российской газетой", существует несколько способов, которыми вода может попасть в бензобак.

По её словам, одним из основных источников воды является конденсат, возникающий из-за перепадов температур. Например, если в жаркий день в баке содержится водяная пара, то на ночь, когда температура понижается, влага конденсируется на стенках.

Другой причиной может служить некачественное топливо, особенно если вы заправляетесь на подозрительных АЗС, где в дизельное топливо может быть добавлена вода. Кроме того, вода может попасть в бак и во время мойки автомобиля — через вентиляционные клапаны.

Наконец, реже причиной может быть нарушение герметичности системы: повреждение горловины или её неплотное закрытие, а также работа над автомобилем под открытым небом в дождливую погоду.

Если же проблема уже возникла, то существует несколько способов избавиться от влаги. Одним из них являются специальные добавки — присадки для топлива, которые связывают воду и позволяют двигателю "сжигать" её без вреда. Особенно рекомендуется использовать такие добавки осенью, перед началом холодов. Если же воды в бензобаке много, например, после заправки некачественным топливом, лучше всего слить топливо, воспользовавшись сливной пробкой или сняв бак. В более серьёзных случаях может потребоваться полная разборка: бак снимают, промывают и сушат, хотя это считается крайней мерой. Если вода всё же просочилась дальше, стоит заменить топливные фильтры, так как именно они первыми подвержены вредному воздействию загрязнений, как отметила специалист.