В 2026 году на российском рынке ожидается очередное повышение цен на новые автомобили. Об этом заявил Пётр Шкуматов, руководитель рабочей группы Национального фонда «Защита прав автомобилистов», в ходе экспертной дискуссии, организованной изданием «Ридус» и посвящённой итогам года в автомобильной отрасли.
По его словам, рост цен будет обусловлен увеличением утилизационного сбора и НДС, а также ужесточением требований к ввозу автомобилей мощностью свыше 160 лошадиных сил. Для таких машин утилизационный платёж вырастет кратно — с незначительных сумм до одного–трёх миллионов рублей.
Шкуматов считает, что эти меры заметно повлияют на рынок и приведут к его умеренному сокращению. Согласно его прогнозу, продажи новых легковых автомобилей в России в 2025 году могут составить около 1,3 млн единиц, тогда как в 2026 году снизятся примерно до 1,15 млн.
Более оптимистичную оценку дала директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи. По её мнению, при отсутствии серьёзных негативных факторов спрос сохранится на текущем уровне — в пределах 1,2–1,4 млн автомобилей в год.
Арабаджи отметила, что завершение специальной военной операции и отмена санкций могли бы поддержать рынок. Однако даже в случае снятия ограничений возвращение ушедших автопроизводителей, прежде всего корейских брендов, займёт не менее года.
Комментируя ситуацию, Пётр Шкуматов подчеркнул, что реальное положение дел легко оценить, посетив автосалон: если раньше минимальные цены начинались с «двойки», то сегодня — с «тройки», а у более современных моделей и вовсе с «четвёрки». При этом он выразил сомнение в том, что у покупателей в ближайшее время появятся дополнительные средства для приобретения новых автомобилей.
