Эксперт Петр Шкуматов объяснил, при каких условиях азиатские автомобильные бренды могут вернуться на российский рынок. По его мнению, процесс возвращения может начаться с возобновления официальных поставок автомобилей, адаптированных для России, а также запчастей.

«Это не обязательно должно означать восстановление полноценного производства. Важным шагом станет создание складов запчастей автопроизводителями. Это особенно важно для обычных автовладельцев, которые хотят качественно обслуживать свои машины», – отметил Шкуматов.

Эксперт считает, что при снятии или смягчении санкций в отношении России японские и корейские автобренды могут частично вернуться на российский рынок. Речь идет о поставках новых автомобилей, а также о формировании запасов оригинальных запчастей по доступным ценам.

«Запчасти есть, но их стоимость и качество вызывают серьезные вопросы. С этой проблемой сталкиваются практически все владельцы автомобилей азиатских и западных марок. Таких людей у нас миллионы! Поэтому даже если возврат автобрендов будет происходить постепенно, это уже станет значительным шагом вперед», – подчеркнул специалист.

Шкуматов выразил надежду, что в ближайшем будущем автовладельцы смогут приобретать запчасти по разумным ценам, с гарантированным качеством и приемлемыми сроками поставок. Он также отметил, что компаниям, которые решат вернуться на российский рынок, придется заново завоевывать свою нишу.

«Российский рынок очень емкий и привлекательный для всех автопроизводителей. Места здесь хватит всем. Однако стоит учитывать, что на импортные автомобили распространяется утилизационный сбор, который значительно увеличивает их стоимость. Кроме того, высокие ставки по автокредитам, достигающие 35% годовых, негативно влияют на рынок», – заключил эксперт.