Корейские и японские автопроизводители могут возобновить свою деятельность в России, организовав собственное производство. Об этом сообщил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в интервью kp.ru.

По его словам, Hyundai Solaris сможет стать серьезным конкурентом для китайских бюджетных седанов, если его цена опустится до 1,5 млн рублей. В то же время, как считает автоэксперт Андрей Ломанов, европейские бренды вряд ли вернутся на российский рынок.

«У европейцев ситуация с санкциями гораздо сложнее, и даже если их отменят, большинству производителей будет проще поставлять автомобили из своих китайских заводов. В премиальном сегменте (Mercedes, BMW, Audi и др.) они найдут своих покупателей. Однако в массовом сегменте это маловероятно. Китайские автомобили при прочих равных условиях окажутся дешевле, а магия бренда уже не так сильно влияет на российских потребителей», — отметил эксперт.