В интервью журналу "За рулем" эксперт Пиголкин отметил, что в России растет интерес к заказу автомобилей из-за границы непосредственно конечными покупателями. По мнению специалистов, россияне будут все реже приобретать новые автомобили из-за повышения ставок утилизационного сбора и высоких процентных ставок по автокредитам.

В настоящее время российский рынок новых автомобилей сталкивается с избытком запасов – по данным импортеров, автомобилей, ввезённых до повышения утилизационного сбора, хватит на ближайшие шесть месяцев. Это означает, что резкого скачка цен в ближайшее время не стоит ожидать. Тем не менее, на долгосрочном горизонте импортеры не смогут избежать влияния обменного курса рубля и увеличенного утилизационного сбора, что постепенно приведёт к повышению цен, что уже наблюдается по отношению ко многим моделям.

Условия по автокредитам становятся всё более строгими, что создаёт дополнительные трудности для продаж. Выигрыш в этой ситуации смогут извлечь те марки, которые предложат собственные кредитные продукты с более низкими ставками.

Еще одним заметным трендом является рост популярности заказов новых и б/у автомобилей из-за границы напрямую конечными покупателями, что позволяет избежать уплаты коммерческого утилизационного сбора. В настоящее время наибольшее внимание обращается на автомобили с пробегом и возрастом от 3 до 5 лет из Южной Кореи и Китая. Таким образом, спрос смещается в сторону надёжных и популярных автомобилей корейских, японских и европейских брендов с небольшим пробегом.

В целом такие изменения могут привести к снижению объёмов продаж новых автомобилей на 10-15%, однако вряд ли стоит ожидать резкого падения спроса.