Знойным летом нет нужды в длительном прогреве современных автомобилей на месте. Однако, после запуска мотора, ему стоит дать около 30–60 секунд на циркуляцию масла по системе.
Многие автомобилисты в летний период ведут дискуссии о необходимости прогрева двигателя перед началом движения. Эксперт по автомобилям из Tamashi, Константин Ожогин, пояснил изданию «Российская газета», что современные двигатели не требуют продолжительного прогрева. Тем не менее, полное игнорирование короткой паузы после старта двигателя нежелательно. Основная причина кроется не в температуре окружающей среды, а в характеристиках моторного масла.
После продолжительного простоя значительная часть смазки скапливается в картере двигателя. Когда водитель заводит автомобиль, масляному насосу требуется некоторое время для накапливания давления и распределения масла по ключевым механизмам: валам, подшипникам, поршневой группе и деталям турбокомпрессора. Именно масляный слой минимизирует трение в начальный период работы двигателя.
Следовательно, идеальный летний прогрев — это не 10–15 минут работы на холостом ходу, а кратковременная пауза продолжительностью примерно 30–60 секунд. После этого можно начинать движение, но избегая резких ускорений и высоких оборотов. Двигатель и прочие компоненты плавно достигнут рабочего состояния в процессе езды. Аналогичные рекомендации дают и другие автомобильные специалисты: летом достаточно непродолжительного ожидания, а затем важна плавная манера вождения.
Владельцам автомобилей с турбированными двигателями следует проявлять особую осторожность. Турбина функционирует на высоких оборотах и очень требовательна к качеству смазки, поэтому первые мгновения после запуска для нее критически важны. Качественное масло и аккуратный старт способствуют снижению избыточной нагрузки и продлению срока службы двигателя.
