С 4 по 8 августа ряд автопроизводителей, представленных на российском рынке, изменили ценовую политику. Наиболее заметные корректировки произошли у Changan, где были существенно сокращены действовавшие ранее скидки.
По данным аналитического сервиса CARgument, на которые ссылается независимый эксперт в автомобильной сфере Олег Мосеев, для автомобилей Changan 2024 года скидки уменьшились на сумму от 50 до 200 тысяч рублей. Это коснулось моделей Alsvin, CS35 Plus, CS75 Plus, Hunter Plus, Uni-K, Uni-S, Uni-T и Uni-V. Для Lamore и части комплектаций Uni-V акции были полностью отменены. Исключением стал кроссовер CS95 — на него скидка, наоборот, увеличилась и достигла 350 тысяч рублей.
У Geely ситуация неоднозначна. Так, на Emgrand и Monjaro в комплектации Exclusive скидки выросли на 245–360 тысяч рублей. В то же время предложение на Coolray сократилось вдвое — до 60 тысяч, а для Cityray 2025 года установили фиксированную скидку в размере 50 тысяч рублей.
В противоположность общему тренду, компания Амберавто повысила цены: седан A5 подорожал на 200–300 тысяч рублей.
Схожую стратегию скорректированного ценообразования продемонстрировали и другие бренды. Так, у Omoda стоимость кроссовера C5 2024 года снизилась на 220–390 тысяч рублей, однако дополнительные скидки были отменены. Модель C7 2025 года также подешевела — до 390 тысяч рублей. Компания Jaecoo пересмотрела цену J7, снизив ее на 50–330 тысяч рублей, но при этом убрав прежние акции, которые достигали 490 тысяч.
У Soueast скидка на S09 Premium 2024 года уменьшилась на 200 тысяч рублей и зафиксировалась на уровне 250 тысяч.
В целом, происходящие изменения говорят о смене стратегии дистрибьюторов: масштабные распродажи уступают место точечным корректировкам цен. Кроме того, рост стоимости отдельных моделей может быть связан с сокращением складских запасов. Всё это указывает на постепенный уход от агрессивной ценовой политики первой половины года и подготовку рынка к более сдержанному осеннему сезону.
