Владельцы иномарок в России все чаще сталкиваются с ростом цен на запчасти и расходные материалы. По некоторым популярным брендам стоимость комплектующих с начала 2026 года увеличилась сразу на 15–20%. Эксперты объясняют это сразу несколькими факторами — от проблем с логистикой до изменений в налоговой системе.
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в массовом сегменте средний рост цен на автозапчасти пока не превышает 6%. Однако для отдельных марок и категорий деталей подорожание оказалось значительно выше.
Бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев считает, что одной из главных причин стало усложнение логистики. По его словам, поставки запчастей осложнились из-за ситуации на Ближнем Востоке, что увеличило сроки доставки и транспортные расходы.
Еще одним важным фактором эксперт называет изменения в налогообложении. Ранее значительная часть деталей поставлялась через небольшие компании, которые не платили НДС. Теперь этот налог включается в стоимость продукции, что напрямую отражается на конечной цене для покупателей. Дополнительное давление оказывает и общая инфляция.
При этом ситуация отличается в зависимости от типа запчастей. Расходники и многие комплектующие можно относительно легко заменить аналогами с китайского рынка, тогда как оригинальные детали для некоторых автомобилей по-прежнему сложно импортировать, что делает их заметно дороже.
Отдельно растут цены на запчасти для автомобилей, которые больше не представлены в России официально. По словам Мосеева, чем меньше объем поставок, тем выше себестоимость каждой детали, поэтому стоимость таких комплектующих закономерно увеличивается.
Несмотря на рост цен, эксперт не ожидает серьезных проблем для параллельного импорта автомобилей. Он отмечает, что покупатели, выбирающие машины, ввезенные альтернативными каналами, обычно осознанно идут на отсутствие официальной гарантии и готовы платить больше ради привычного бренда.
В то же время Мосеев считает, что ситуация может измениться. Если логистические маршруты через Ближний Восток восстановятся или будут найдены более эффективные альтернативные пути поставок, это способно снизить транспортные расходы и, как следствие, стоимость автозапчастей. По его мнению, российский рынок уже не раз доказывал способность адаптироваться к меняющимся условиям, хотя на это требуется время.
