Американские регуляторы обнаружили три серьёзных недостатка у первого экземпляра китайского электромобиля Zeekr, представленного в США. Премиальный бренд Geely, заключивший контракт с компанией Waymo на поставку беспилотных такси, столкнулся с критикой со стороны заокеанских специалистов. Модель Zeekr RT, которая представляет собой адаптированный для автономного вождения минивэн Mix, не прошла краш-тесты. Среди выявленных проблем — необходимость доработки направляющих кресел, обновления программного обеспечения и замены защитных желобов на задней стойке.

Несмотря на сложности с экспортом китайских автомобилей в США, особенно в условиях политической напряжённости, Zeekr нашёл способ выйти на американский рынок. Бренд стал партнёром Waymo в проекте по созданию беспилотных такси, что предполагает поставку 30 электромобилей. Однако даже такие машины должны соответствовать строгим стандартам безопасности, и первый тестовый экземпляр не справился с этой задачей.

Минивэн, доставленный в США 27 января 2025 года, не смог пройти краш-тест, необходимый для соответствия федеральным нормам. При фронтальном ударе на скорости 40 км/ч непристёгнутые пассажиры могли получить травмы от удара головой о переднюю стойку. Также выяснилось, что датчик массы пассажира работает некорректно, что может привести к отключению одной из подушек безопасности. Кроме того, шторка безопасности не полностью закрывает заднее стекло.

Тем не менее, учитывая инновационную конструкцию Zeekr Mix и строгие требования американских регуляторов, результаты тестов можно считать относительно успешными для китайского производителя. Все выявленные недостатки можно устранить без значительных затрат: потребуется обновить программное обеспечение, скорректировать диапазон движения кресел и модернизировать защитные желобы. Ожидается, что последующие партии минивэнов будут доработаны перед отправкой в США.