Фотографии гигантского самосвала БЕЛАЗ-75710, представленного на выставке «Суверенная Беларусь» в рамках IV Евразийского экономического форума, продолжают активно обсуждаться в сети. И это неудивительно — перед публикой предстал настоящий монстр современной инженерной мысли.
БЕЛАЗ-75710 по праву считается крупнейшим карьерным самосвалом в мире. Это не просто очередная модель — это флагман нового класса сверхтяжёлой карьерной техники. Впервые представленный в 2013 году на родине производителя, в городе Жодино (Беларусь), этот самосвал стал символом технологического прорыва и индустриального масштаба.
Конструкция машины поражает: полноприводный двухосный самосвал оснащён двумя мощнейшими дизельными двигателями суммарной мощностью 4600 лошадиных сил. Ранее использовались моторы Rolls-Royce, однако текущий поставщик не разглашается, что порождает дополнительные слухи и интерес к модели. Полная масса машины составляет внушительные 810 тонн, из которых 360 тонн — это её собственный вес. Остальные 450 тонн — это номинальная грузоподъёмность, что сопоставимо с весом более 500 легковых автомобилей, таких как Lada Granta, или 55 полностью загруженных КАМАЗов.
Во время испытаний БЕЛАЗ-75710 даже превысил заявленные показатели: рекордная загрузка составила 503,5 тонны, что стало беспрецедентным достижением в истории карьерной техники. Эти выдающиеся характеристики позволили машине войти в Книгу рекордов Гиннесса сразу в двух номинациях: как самый тяжёлый и самый грузоподъёмный двухосный самосвал в мире, а также как самосвал с самым вместительным кузовом.
Следует отметить, что продемонстрированная на выставке машина — это второй экземпляр БЕЛАЗа-75710. Первый был введён в эксплуатацию на угольном разрезе «Черниговец» в Кемеровской области (Кузбасс), где успешно отработал срок службы, после чего был передан в Музей УГМК в Верхней Пышме — один из крупнейших технических музеев России.
Создание БЕЛАЗа-75710 — это не только инженерное достижение, но и проявление индустриального суверенитета Беларуси, способной разрабатывать и производить уникальную технику, не имеющую аналогов в мире. Этот самосвал стал символом мощи и амбиций постсоветского машиностроения, вызывая восхищение не только у специалистов, но и у широкой общественности.
