АвтоВАЗ недавно представил новый двигатель — 1,8-литровый 8-клапанный мотор с индексом ВАЗ 11184, развивающий 90 л.с. Этот агрегат предназначен для автомобилей семейства Lada Niva и отличается высокой тягой на низких оборотах, схожей с дизельными моторами. Производитель также поделился деталями процесса его сборки.
Двигатель ВАЗ 11184 собирается на модернизированной линии, ранее используемой для производства 1,8-литровых двигателей EVO. Особенность этой линии — усовершенствованная система контроля качества: если хотя бы одна операция выполнена некорректно, сборка двигателя автоматически приостанавливается.
Для запуска внедорожной версии двигателя конвейер был адаптирован: раньше на линии собирали только 16-клапанные моторы, поэтому для 8-клапанного варианта внедрили новые автоматизированные участки. В цехе появились: станция для установки маслосъёмных колпачков, станция монтажа клапанов, стенд для нанесения герметика под шпильки и стенд для приработки клапанов. Все операции выполняются автоматически, включая измерение параметров распредвала для подбора оптимальных толкателей клапанов (с 33 градациями размеров).
По словам руководителя цеха сборки 1,8-литровых двигателей, модернизация включала установку 5 автоматических станций и 9 ручных постов. Комплектующие подаются на линию в виде КИТ-наборов с помощью автоматизированных транспортных тележек.
Каждый двигатель 11184 проходит промежуточный контроль на всех этапах сборки. Завершающим этапом является тестирование на стенде горячих испытаний, где проверяются его запуск и многочисленные технические параметры. Особое внимание уделяется герметичности масляной и охлаждающей систем: в двигатель подается воздух под давлением, и стенд автоматически фиксирует результаты. Такой контроль гарантирует надежность работы двигателя, предотвращает утечки масла и сохраняет аккуратный внешний вид агрегата.
Модернизация линии позволила увеличить производительность с 17 до 23 двигателей в час.
