После недавнего повышения утилизационного сбора российский авторынок может столкнуться с заметными изменениями в структуре предложения. В первую очередь это отразится на сегменте мощных и крупноразмерных автомобилей: их количество на рынке сократится, тогда как малолитражные и более доступные модели продолжат поставляться в прежних объемах. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский.
По его словам, рост утильсбора сильнее всего бьет по автомобилям с большим объемом двигателя и высокой стоимостью, что снижает их привлекательность как для покупателей, так и для импортеров. В результате спрос будет смещаться в сторону экономичных моделей, особенно в массовом сегменте, где цена остается ключевым фактором выбора.
Кроме того, Шапринский отмечает, что российский рынок могут покинуть бренды со слабой дистрибуционной сетью, низким уровнем локализации производства и неэффективной маркетинговой стратегией. В зоне риска также находятся марки, продукция которых отличается нестабильным качеством и которые не выполняют гарантийные обязательства перед клиентами, что подрывает доверие потребителей и дилеров.
Директор департамента продаж новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов подчеркивает, что в текущих условиях делать точные прогнозы об уходе конкретных брендов преждевременно. По его мнению, ключевым фактором останется экономическая целесообразность работы в России. «Если бренд конкурентоспособен и его присутствие на рынке остается выгодным для бизнеса, уход не имеет смысла. Однако при отрицательной экономике предприятия такой сценарий вполне возможен», — считает эксперт.
При этом Иванов не исключает и противоположной тенденции. Он ожидает появления на российском авторынке 2–3 новых брендов, а также дальнейшего расширения модельных линеек уже представленных марок. Это может произойти за счет выхода новых моделей в бюджетном и среднеценовом сегментах, а также усиления позиций производителей, готовых адаптироваться к изменяющимся условиям рынка.
