Новый год традиционно приносит автомобилистам изменения, и 2026-й не станет исключением. Уже с января утратят силу водительские удостоверения, срок действия которых формально истёк в 2022 году. Трёхлетняя автоматическая отсрочка заканчивается строго в дату, указанную в правах, поэтому для части водителей обмен станет актуален уже в первые недели года. Аналогичное правило касается и удостоверений с истёкшим сроком в 2023 году: продление не бессрочное и привязано к конкретному дню.
Порядок замены остаётся стандартным — медкомиссия, подача документов через Госуслуги или МФЦ и получение новых прав сроком на десять лет. А вот тем, чьи удостоверения заканчивались в 2024 или 2025 году, волноваться не стоит: они продолжают действовать.
На дорогах могут появиться новые дорожные знаки, разработанные по обновлённому ГОСТу. В основном речь идёт о совмещённых и более наглядных вариантах, не требующих переучивания ПДД. Однако до официального включения их в правила штрафовать за несоблюдение нельзя — это принципиально.
С января существенно вырастут штрафы за перевозку детей без детских кресел, причём особенно ощутимыми изменения станут для такси. Самозанятые водители фактически приравниваются к должностным лицам, а значит риск крупного штрафа может осложнить поездки с детьми. Одновременно вводится ответственность за чрезмерную тонировку, в том числе на автомобилях с иностранной регистрацией.
Корректировки затронут и экзамены на водительские права: увеличено количество теоретических вопросов, а сами билеты больше не будут публиковаться заранее. Как автожурналист, считаю этот шаг спорным — знание ПДД важно, но фактор неопределённости может сыграть против будущих водителей.
С весны стартуют обновлённые программы обучения в автошколах с акцентом на практику, а летом ГИБДД начнёт формировать их рейтинги. Параллельно готовится новый этап реформы ОСАГО: обсуждается запуск камер для выявления автомобилей без полиса и значительное увеличение выплат по вреду здоровью, пусть и с умеренным ростом стоимости страховки.
