Коммерческий директор ГК «Альфа-Лизинг» Ольга Кириллова рассказала, как могут измениться продажи китайских автомобилей на российском рынке в 2026 году.
По её оценке, спрос на машины из КНР останется примерно на уровне 2025 года. Существенного роста продаж ожидать не стоит. Это связано с увеличением стоимости импортных автомобилей, включая китайские бренды, из-за повышения утилизационного сбора и НДС. Кроме того, производители вряд ли продолжат активно стимулировать спрос за счёт крупных скидок и бонусных программ. Также ожидается сокращение мер поддержки для дилеров и покупателей.
На рынок повлияют и изменения в законодательстве, затрагивающие работу таксопарков. С марта в государственных закупках смогут участвовать только бренды с локализованной сборкой в России. В результате большая часть автомобилей, ввозимых из Китая, не будет соответствовать этим требованиям. При этом отечественные производители пока не способны полностью закрыть потребности таксопарков, особенно в сегментах «комфорт+» и «бизнес», что приведёт к формированию отложенного спроса.
В этой связи Кириллова прогнозирует рост уровня локализации производства китайских брендов. Дополнительным фактором станет поддержка со стороны Минпромторга. Многие компании уже выпускают наиболее востребованные модели на территории РФ, а в 2026 году, по оценке «Альфа-Лизинга», число китайских автомобилей российской сборки может увеличиться вдвое.
