Сегмент С на российском авторынке стремительно сужается, но внутри него уже появился безоговорочный лидер. За первые три месяца года в стране продано около 4 тысяч новых автомобилей этого класса — и почти половина пришлась всего на одну модель.
Речь о седане Belgee S50, который буквально ворвался в рынок. По данным «Автостат», за квартал продано 1693 автомобиля — это более 43% всех продаж сегмента. Модель появилась в России только осенью прошлого года, но уже обгоняет конкурентов минимум в четыре раза.
На втором месте — Lada Aura с результатом 412 машин и долей чуть выше 10%. Замыкает тройку Hyundai Elantra, продажи которой составили 300 автомобилей. Остальные участники рынка заметно отстают: ни одна из моделей не преодолела даже отметку в 8%.
Интересно, что половина представленных автомобилей доступна россиянам только через параллельный импорт. Среди них — Hyundai Elantra, Hyundai Lafesta, Toyota Corolla, Audi A3 и Kia K3. При этом лидеры рынка — Belgee S50, Lada Aura и BAIC U5 Plus — производятся на территории ЕАЭС и продаются официально.
Однако в целом ситуация в сегменте остается напряженной. Продажи сразу нескольких моделей падают — в минусе оказались Changan Uni-V, Eado Plus, BAIC U5 Plus и Toyota Corolla. Сам сегмент С также демонстрирует спад: минус 27% и всего 1,5% от общего рынка новых легковых автомобилей.
Похоже, рынок меняется быстрее, чем ожидалось — и не все игроки успевают за этим темпом.
