В 2025 году в России зафиксировано сокращение числа автомобильных угонов. Об этом свидетельствуют данные крупнейших страховых компаний, которые традиционно учитывают случаи краж транспортных средств, застрахованных по КАСКО.
Autonews.ru запросил комментарий в МВД, а также обратился к страховщикам с вопросами о том, возможен ли рост активности угонщиков в ближайшее время и какие автомобили находятся в зоне повышенного риска.
Угоны — на историческом минимуме
По словам руководителя направления розничного автострахования компании «Зетта Страхование» Елены Хахулиной, в 2025 году уровень угонов оказался самым низким за весь период наблюдений, однако точные цифры не раскрываются.
Схожую оценку дал директор департамента автострахования СК «МАКС» Михаил Петряев. Он отметил, что за последние пять лет количество краж автомобилей в России сократилось в несколько раз. Основной причиной эксперт назвал закрытие каналов вывоза угнанных машин за рубеж.
Тенденцию снижения угонов также подтвердил вице-президент «Ренессанс Страхования» Сергей Демидов, подчеркнув, что спад продолжается уже несколько лет подряд.
Возможны незначительные колебания
Руководитель отдела урегулирования розничных убытков «Ингосстраха» Максим Дмитриев считает, что в условиях нестабильной геополитической обстановки делать долгосрочные прогнозы затруднительно. Тем не менее он ожидает, что в 2026 году число угонов останется примерно на уровне 2025-го, допуская лишь небольшой рост.
Аналогичной позиции придерживается и Сергей Демидов. Заместитель директора по андеррайтингу и продуктам компании «Согласие» Дмитрий Соколов также не прогнозирует резкого увеличения числа краж, хотя допускает умеренные колебания показателей.
В «Совкомбанк Страховании» пояснили, что автомобили в России, как правило, угоняют не для личного пользования, а с целью перепродажи или разборки на запчасти. Поэтому динамика спроса на такие машины напрямую влияет на статистику угонов. Елена Хахулина добавила, что серьезных изменений не ожидается при условии отсутствия новых внешних потрясений.
Недорогие модели — под прицелом
По мнению Дмитрия Соколова, в 2026 году возможно увеличение угонов отдельных марок, прежде всего китайских, из-за нехватки и высокой стоимости комплектующих. Так, передняя фара для Haval M6 оценивается в 127 тыс. рублей, а задняя дверь Chery Tiggo 7 Pro — в 133 тыс. рублей. Даже с учетом падения цен на вторичном рынке на 50–70% такие детали остаются привлекательными для преступников.
Традиционно в группе риска находятся доступные модели массовых брендов. В 2025 году, по данным «Согласия», лидером антирейтинга стала Lada Niva — из-за слабой заводской противоугонной защиты.
Максим Дмитриев отметил, что структура угонов изменилась: преступники все чаще переключаются с дорогих автомобилей на более бюджетные. Также растет интерес к китайским моделям, что автоматически повышает их уязвимость.
Премиум-сегмент не теряет привлекательности
В «Зетта Страховании» обратили внимание на автомобили стоимостью от 2 до 4 млн рублей. В эту категорию входят популярные модели, такие как Haval Jolion, Belgee X50, Tenet T4, Changan UNI-S, Omoda C5 и другие.
При этом Сергей Демидов считает, что наибольший интерес у угонщиков по-прежнему вызывают премиальные автомобили. В качестве примеров он привел Haval Dargo и Lexus LX. Схожую оценку дали и в «Совкомбанк Страховании», отметив сохраняющийся спрос на элитные машины.
Ранее страховые компании также предупреждали о росте краж отдельных элементов с припаркованных автомобилей. Чаще всего злоумышленники похищают колеса, фары, радиаторные решетки, антенны, дворники, парковочные камеры, форсунки, накладки на ручки, глушители, эмблемы и декоративные заглушки.
