Автомобильный эксперт журнала «За рулем» считает, что современные турбомоторы при правильном обслуживании и эксплуатации могут прослужить достаточно долго. В качестве примера эксперт привел кроссовер Skoda Karoq.

Под капотом у Skoda Karoq располагается двигатель 1,4 TSI, такие же моторы устанавливаются на Volkswagen Tiguan, Volkswagen Taos и другие модели концерна VAG. По словам Виноградова, в последние пять лет у этих двигателей отсутствует проблема износа цепи ГРМ, так как инженеры заменили ее на зубчатый ремень, который необходимо своевременно обновлять.

Также остался в прошлом пугающий расход масла и нет быстрого износа поршневой группы. Динамика у кроссовера Skoda Karoq значительно лучше, чем у атмосферных моторов, а расход топлива значительно ниже.Также Александр Виноградов рекомендовал следить за водяным насосом.