Компания Mercedes-Benz представила новое поколение компактного кабриолета SL, в разработке которого принимали инженеры подразделения AMG.

Впервые с 1954 года модель SL полностью разработана в AMG, так как кабриолет стал частью спортивной линейки. Новинка заменит в ряду суперкар AMG GT Roadster. В конструкции кабриолета используется алюминий, нержавеющая сталь,а также магний.

Благодаря использованию разных материалов кузов стал на 18% жестче. Новый SL получил складную тканевую крышу массой всего 26 килограмм. Крыша убирается и раскладывается всего за 15 секунд на скорости до 50 км/ч. В передней части центральным элементом стала решетка радиатора Panamericana с вертикальными ламелями.

В салоне установлена виртуальная приборная панель с диагональю 12,3 дюйма, а также мультимедийная система с экраном на 11,9 дюйма. Также в оборудования нового Mercedes-Benz SL вошли проекционный дисплей с дополненной реальностью, кресла с электрорегулировками и система «Воздушный шарф», которая направляет теплый воздух в область шеи водителя и пассажира при открытом верхе.

В базовом исполнении на кабриолет SL 55 устанавливается четырехлитровый двигатель с двумя турбинами. Он выдает 475 лошадиных сил мощности и 700 Нм крутящего момента. Топовый кабриолет Mercedes-AMG SL 63 получил двигатель того же объема, но он выдает уже 585 лошадей мощности и 800 Нм крутящего момента. Оба мотора агрегатируются с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

С места до сотни модель Mercedes-AMG SL 55 разгоняется за 3,9 секунды, у Mercedes-AMG SL эта же процедура занимает 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет 295 и 315 км/ч соответственно. В продажу новинка поступит только в следующем году, цены объявят позже.