Российские двигатели не всегда уступают импортным! Вот пятерка самых надежных моторов Lada и Renault, которые ценят за ремонтопригодность и долговечность.

1. ВАЗ-11189 — «неубиваемый» 8-клапанник

• 87 л.с., 1.6 л

• Чугунный блок, безвтыковые поршни (клапана не гнет при обрыве ремня)

• Ресурс: 250 000+ км

• Минус: требует регулировки клапанов

2. ВАЗ-21129 — эволюция 16-клапанника

• 106 л.с., 1.6 л

• Гидрокомпенсаторы, чугунный блок, ремень ГРМ на 180 000 км

• Ресурс: 250 000–300 000 км

• Ставился на Vesta, XRAY и Largus

3. ВАЗ-21179 — мощный 1.8-литровый

• 122 л.с. (первый вазовский мотор с фазовращателем!)

• Ресурс: 200 000+ км (но владельцы говорят о 300 000+)

• Минус: втыковой (при обрыве ремня клапана встретятся с поршнями)

4. Renault K7M — «миллионник» от французов

• 84 л.с., 1.6 л

• Ресурс: до 400 000 км

• Переживает перегрев, дешев в ремонте

• Ставился на Largus и Logan

5. Renault K4M — 16-клапанный долгожитель

• 102–105 л.с., 1.6 л

• Чугунный блок, гидрокомпенсаторы

• Ресурс: 350 000–400 000 км

• Минус: дорогие запчасти

? Почему за ними охотятся на вторичке?
Эти моторы — баланс цены, надежности и простоты ремонта. Хотите авто с таким двигателем? Теперь знаете, что искать!